柴油發(fā)電機組電子調(diào)速器的特點是可分別獨立決定調(diào)速特性，在裝有全部附件的情況下能夠確定最佳的轉矩特性、怠速特性和過渡特性等。電子調(diào)速器能適應各種不同用途的要求，可根據(jù)柴油機使用場合的i需要選擇不均勻度的大小。當進行無差調(diào)速時，電子控制系統(tǒng)會將負荷變化而引起的設定。

星光柴油發(fā)電機組電子調(diào)速的優(yōu)勢和劣勢：

柴油發(fā)電機的啟動后需通過調(diào)速才能達到穩(wěn)定的額定轉數(shù)，只有保證發(fā)電機轉數(shù)的穩(wěn)定才能保證輸出電壓和頻率的穩(wěn)定。

按SOLAS要求，如應急發(fā)電機配有電子調(diào)速器時，需提供一套獨立的蓄電池組供電子調(diào)速器用，該蓄電池不同于應急發(fā)電機啟動蓄電池。故電子調(diào)速的應急發(fā)電機需配有兩套蓄電池組。

發(fā)電機組的轉速是隨油門大小變化的，就像汽車發(fā)動機一樣，油門大轉速就高，反之轉速就低，是通過控制發(fā)電機油門來實現(xiàn)的。

關于機械調(diào)速我只接觸過一種，就是在發(fā)電機的轉動軸上帶有一套類似擺球的裝置，不同的轉速會產(chǎn)生不等的離心力，就像喇嘛手里搖的轉經(jīng)筒一樣，搖的越快，兩個擺球甩開的角度越大，通過擺球的角度來調(diào)節(jié)發(fā)電機的油門大小。

電子調(diào)速更簡單，有個轉速傳感器，根據(jù)轉速信號控制伺服電機帶動齒條來控制油門大小。

電子調(diào)速器以電信號控制代替了機械調(diào)速器中的旋轉飛重等結構,沒有使用機械機構,動作靈敏、響應速度快、動態(tài)與靜態(tài)參數(shù)精度高。

星光系列柴油發(fā)電機組是根據(jù)用戶的需求和社會不斷發(fā)展的需要，通過多年的技術論證與創(chuàng)新，為市場提供各種規(guī)格普通型、自動化型、自動并車性、智能型、遠程監(jiān)控、低噪音及車載移動等高品質低能耗環(huán)保型的發(fā)電機組。