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柴油發電機組活塞的功能與結構

[文章來源：星光] [發布日期：2017-06-05] [瀏覽次數：]
   柴油發電機組活塞組由活塞、活塞環、活塞銷組成。活塞是燃氣的壓力，經過連桿將力傳給曲軸。活塞的工作條件十分惡劣，是在高溫、高壓的燃氣作用下，不斷地作高速往復直線運動。由于受周期性變化的燃氣壓力的往復慣性力的作用，活塞承受很大的機械負荷和熱負荷，加之溫度分布不均勻，會引起熱應力。因此，活塞必須重量不能過重且要有足夠的強度與剛度。

   高速柴油機通常采用鑄鋁合金。隨著柴油機不斷強化，采用鍛鋁合金或共晶鋁硅合金的活塞日益增多，而高增壓柴油機較多采用鑄鐵活塞，目的在于提高柴油機的強度，減小熱膨脹系數。活塞的基本構造如圖1所示，可分為頂部、環槽部、活塞銷座和裙部四部分。

柴油發電機活塞

    1、頂部
   頂部是構成燃燒室的一部分，結構形狀與柴油機及燃燒室的形式有關。如圖2所示為活塞頂部的幾種不同結構形狀。小型柴油機多采用圖2（a）的結構。大多數柴油機采用圖2（c）（d）兩種結構形式。

柴油發電機活塞頂部

    活塞所受的熱負荷大，尤其是直噴式柴油機，會使活塞引起熱疲勞，產生裂紋。因此有的柴油機可從連桿小頭上的噴油孔噴射機油，以冷卻活塞頂內壁。也有的柴油機在機體里設有專門的的噴油機構，起到同樣的作用。活塞頂部因承受燃氣壓力，所以一般比較厚；有的活塞頂內部還有加強筋。

   2、環部槽
   環部槽主要用于安裝活塞環，防止燃油或燃氣漏入曲軸箱，并將活塞吸收的熱量經活塞環傳給氣缸壁，潤滑油竄入燃燒室。活塞頭部加工有數道安裝活塞環的環槽，上面2-3道用于安裝氣環，下面1-2道是油環槽。油環槽的詢問鉆有許多徑向小孔，以便油環從氣缸壁上刮下多余的潤滑油從小孔流回曲軸箱。

   3、活塞銷座
   銷座用于安裝活塞銷，起傳遞氣壓力的作用?；钊N座與頂部之間往往還有加強筋增加剛度。銷座孔內設有安裝彈性卡環的環槽，活塞銷卡環是用來防止活塞銷在工作中發生軸向竄動，竄出活塞銷座孔打壞氣缸體。

   4、裙部
   活塞頭部最低一道油環槽以下的部分稱為裙部。作用是對活塞在氣缸內的運動加以導向，此外它還承受側壓力。柴油機由于燃氣壓力高，側壓力大，所以裙部也比較長，以減小單位面積上的壓力和磨損。

  以上是柴油發電機組活塞的功能與結構，希望對各位用戶有幫助。江蘇星光發電設備有限公司創始于1974年，四十余年專業發電機，柴油發電機組生產廠商，廠家直銷，品質保證，長期為用戶提供技術咨詢，免費調試，免費檢修，免費培訓服務。咨詢熱線：13878198542 汪先生

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