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柴油發電機組噴油嘴卡死是什么原因造成的？

[文章來源：星光] [發布日期：2017-06-09] [瀏覽次數：]
   柴油發電機組噴油嘴柴油機燃料供給系統的三對精密偶件之一，使用時要保持高度清潔并不許單件調換，柴油發電機組工作時，噴油嘴若有故障，柴油發電機組就會產生冒黑煙、功率不足和油耗上升等弊病。下面由星光小編給大家解釋下柴油發電機組噴油嘴卡死的主要原因。

   一、發電機組溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期超負荷等又會使發動機過熱。

   二、柴油不清潔，高壓油管內有雜質，導致噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺桿等零件上的臟物通過噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。

   三、噴曲壓力過低，造成燃燒室內高壓燃氣反竄；

   四、出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出現滴油現象，以致使發電機組噴曲嘴燃焦積炭，發生卡死的故障。

   五、零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過深等。

   六、柴油發電機組噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞，造成漏氣，引起噴油器局部溫度過高而卡死。

   以上是由江蘇星光發電設備有限公司和大家分享的柴油發電機組噴油嘴卡死的六大原因，希望對各位用戶有幫助。我公司成立于1974年，公司占地面積86000平方米，建筑面積45000平方米，擁有固定資產2600多萬元，現有員工660多人，其中專業技術人員456人，高級技術人員106人，有下屬子公司（廠） 6個，在全國設有64個銷售服務部，隨時為用戶提供設計、供應、調試、維修一條龍服務。服務熱線：13878198542

   

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