柴油發電機組活塞環必須與氣缸壁處處貼合,以便有效地起到密封作用,為此,在選配活塞環時,應進行漏光度的檢查。檢查的方法,通常是將活塞環平放在氣缸內,在活塞環下邊放一個燈泡,上面放一個蓋板蓋住環的內圓,觀察環與缸壁之間的漏光縫隙(圖3-31)。

一般要求如下:
1)活塞環漏光間隙不得超過0.03mm。
2)漏光弧長在圓周上任一處不得大于30度。
3)同一環上的漏光處不超過2處,總弧長不超過60度。
4)在環端開口處左右30度范圍內不允許漏光。
活塞環彈性的檢查方法如下:
為了保證活塞環與氣缸的緊密配合,活塞環應有一定的彈性。彈性過大,對氣缸壁產生過大的壓力,增加摩擦損失,氣缸壁容易早期磨損;彈性過小,則活塞環在氣缸內就不能起到很好的密封作用,容易使氣缸漏氣竄油。
活塞環的彈性可在彈性檢驗器上檢驗,如圖3-32所示。檢驗時,將活塞環放在檢驗器的凹槽內,環的開口向外,然后移動杠桿上的重錘,按規定所需的力,使活塞環的開口間隙壓緊至規定尺寸。如果荷重符合技術規定的數據,活塞環的彈力便認為合格。
如果沒有檢驗器,就用新舊對比法,將被檢驗的舊活塞環與新環上下直立放在一起,在環上施加一定壓力,如圖3-33所示。如果被檢驗的舊活塞環開口相碰,而新活塞環口還有相當間隙時,即表示舊環彈性不夠,應予以更換。
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