柴油發油機組在出廠之前均需在配套廠經過機組并聯調試。這種調試工作有時要花費很長時間才能成功。所以，為了縮短并機的調試時間，這里引用一種“當量機組”比較計算方法。根據測得的單機組靜態特性曲線，通過計算來預估功率分配差度，然后以各機組的分配差度來依次確定調整方案。這樣做，不僅可以縮短調試時間，甚至可以免去配套廠做并聯運行的調試工作。
”當量機組”的概念是指各同步并聯運行機組的總和。即虛構一臺機組，其功率等于并聯運行機組的總和，轉速等于同步轉速，調整特性由各機組確定。對于負載承載數分別為μ1和μ2的兩臺機組，其當量機組的承載系數為μΣ，它所承受的功率為
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